Singapour... On y va pour sa faune, ses fleurs, pour Universel studio, ses musées, le shopping, les gens, les conventions sociales hors du commun, le Zoo de nuit, les ballades dans les quartiers multiculturels, sa propreté, sa sécurité....
Bref: On y va!
De notre fenêtre d’hôtel, on peut y voir le fameux Marina Bay Sand (deuxième partie de notre voyage)
Marina Mandarin
Très très bien! Bonne location, propre, bon service, super buffet.....
Le hic: le prix!! Mais bon... on va au bout du monde ou on y va pas....
Nous sommes arrivé le soir, tard. Donc, après une courte nuit de sommeil, direction petit déjeuner
(4 heures de décalage avec Dubai, 12 avec Montréal)
Si Liam y va dans le traditionnel, je me lance à l'oriental style!
Commençons par une petite marche au travers les quartiers de la ville!
Chose que l'on apprécie de Singapour: tout y est accessible à pieds et tout est "poussette friendly". Un gros gros plus!
Quartier chinois, arabe, indien.... Singapour est une ville-pays qui prouve qu'avec des règles sociales bien balisées, le multiculturalisme est formidable!
Les chinois composent 76,8 % de la population
Les Malais qui constituent le peuple autochtone représentent 13,9 %
Les Indiens forment 7,9 % et le reste provenant de divers pays notamment d’Occident
Les métis Eurasiens sont reconnus comme une ethnie et portent cette mention sur leur carte d'identité, comme les autres ethnies
En plus des nombreux expatriés de partout dans le monde
42 % des habitants de Singapour sont bouddhistes
14,9 % musulmans,
14,6 % chrétiens (dont 4,8 % de catholiques),
8,5 % taoïstes
4 % hindouistes,
0,7 % ont une autre religion
14,8 % n'en ont aucune
Une expression local dit: "Tout ce qui est amusant est interdit à Singapour". La vente de gomme à mâcher et son utilisation est strictement interdite, craché, jeter ses déchets au sol sont sévèrement punis. Les policiers en civile sont semble t'il très présent mais incognito. Des amendes très sévères sont données aux contrevenants.
Le "niveau de politesse" est aussi assez surprenant. En une semaine, nous n'avons pas entendu le moindre klaxon! En ligne, on attend.... on ne parle pas fort, on sourit... Les bacs à recyclage sont omniprésent. Il n'est pas rare de voir les gens ramasser spontanément un papier part terre.
Vous aurez remarqué que je prend toujours une photo des plaques d'immatriculation... une tradition dans mon cas.
Mais concernant les voitures à Singapour, fait intéressant: Afin de limiter utilisation des voitures personnelles et privilégier le transport commun (très efficace et accessible), le gouvernement à mit en place des étapes et des frais titanesques afin de décourager les intéressés!
On dit sur wiki:
Le réseau autoroutier est long de plus de 160 km. La circulation se fait à gauche.
Singapour compte plus de 5 millions d'habitants. Afin de réguler le trafic routier, différentes mesures sont utilisées pour limiter le nombre de véhicules :
- Les véhicules sont soumis à des taxes d'importations de 120%. Ainsi, le prix des voitures est exorbitant (par exemple : une Nissan Micra en état de circuler coûte près de 90 000 S$ c'est-à-dire l'équivalent de plus de 50 000 €, contre 10 000 € environ en France).
- Tout véhicule ne peut être autorisé à circuler qu'avec un Certificate of Entitlement ou COE (« Certificat d'habilitation »). Ces permis, au nombre fixe et limité, afin de pouvoir contrôler le volume du parc automobile, sont vendus aux enchères deux fois par mois. Ils ne sont valables que 10 ans, après quoi ils sont alors remis en vente. De cette façon, une nouvelle voiture ne peut circuler que si une ancienne est retirée du parc automobile.
- Une taxe de circulation bi-annuelle (Road Tax) est également imposée.
- Un système à péage appelé ERP : Electronic Road Pricing (« Péage urbain électronique ») fonctionnant à certaines heures régule le trafic routier sur les axes les plus encombrés.
Finalement, après les taxes, la loto, l'encan, le permis selon la grosseur du moteur...... le prix d'une Yaris peut facilement être 5 fois plus cher que le prix de la même voiture à Montréal! Et plus la voiture prend de la l'age, plus renouveler le tout à chaque année coûte $$!! Après 3 ans d'usure il est quasi impossible de garder la même voiture!
Première journée terminé, direction: Le zoo de nuit et Universel Studio!
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